The Audi R8 LMS GT3

by Aristotelis, Posted on Jun 4, 2019.

Audi R8 GT3は間違いなくブランパンGT3シリーズの支配的な車の1つです。
ほぼすべてのサーキットで常にポールポジション、高速なラップ、総合的な勝利を獲得しているだけではありません。
あらゆるチームとドライバーがこの車を使用して同様の結果を得ることができます。
これは、R8が非常に有能な車であり、常に効率的で高速であることの証明です。

R8がウラカンに変装している、またはその逆であると考えるのを忘れるところでした。
両車は同じシャシーと同じエンジンを持っています。
ホイールベースも同じです。
しかし、類似点はそれだけです。
サスペンションの形状には違いがあり、エンジンのチューニングと出力の伝達に違いがあり、エアロの効率と性能には多くの違いがあります。
それは車の基本的なセットアップによっても明らかであり、それはウラカンに適したものとはかなり異なります。
アウディは通常、より硬いリアエンドを好み、方向転換を助け、リアサスペンションの動きを制御し続けます。
リアアンチロールバーでさえも、車がロールするときにキャンバーゲインを制御できないため、かなり硬くなっています。
十分な量のネガティブスタティックキャンバーが役立ちます。

車を運転するとき、確かにいくつかの特徴は似ています。
パワー、電子機器、音…すべてがランボルギーニに非常によく似ています。
しかし、それ以外の部分に目を向けると、違いが見えてきます。

ターンインで車はウラカンのようなオーバーステアの傾向がありますが、より多くの自信を持つことができます。
ターンの途中と出口で、フロントエンドはステアリング入力に従う用意があります。
これは、エンジニアが車を旋回させるために極端なセットアップを作り出すことを強制されず、ドライバーが車を無理にラインに従わせる必要がないことを意味します。
全体として、ウラカンがピーキーな存在であるとしたら、アウディはより安定しているようです。

これはウラカンよりも良い車でしょうか?そうとも言い切れません。
ターンの途中でニュートラルなハンドリングを得られますが、縁石に乗ろうとすると、あなたに強く噛み付きます。
あなたはスピードを少し妥協することで車をより安定させることができ、それは機能しますが、本当に速く走りたい場合、内側の縁石に乗ることには注意が必要です。
車は高速で回転し始め、最良のシナリオでも、それを制御しようとして多くの時間を失うでしょう。
それもできない場合、タイヤにフラットスポットができ多くの部分が失われ、最終的にスピンします。

Vラインでターンにアプローチするのが最善です。
ブレーキを遅くして、リアエンドの安定性を保つためにあまり旋回させずに、早いクリップを目指します。
1つ目のクリップを通過して十分に速度が遅くなったら、車を高速で旋回させて縁石から離れ、2つ目のクリップからまっすぐに出口を目指すようにします。
これにより、後部に偏ったウェイトバイアスが生み出すトラクションを活用できます。
この種類のターンアプローチは、ミッドエンジンアーキテクチャの「俊敏性とグリップ力は高いが不安定で厄介」な特性を制御下に置けます。

エンジンは最速のウラカンチームよりも少し強力ではないように見えます。
同じエンジンなので奇妙な話ですが、加速がやや遅く、代わりにコーナー出口でのスロットルオンでは従順です。
しかし、これは本当に最小限の違いについての話です。

LMP1カテゴリーでのアウディの素晴らしい経験は、車の空力効率に利益をもたらしました。
実際のところ、リアウィングはLMP1の設計に直接由来しており、エアロマップが十分に体系化されているため、効率を上げるために必要な調整が少なく、不必要な複雑さを回避してチームを支援します。
アウディは常にダウンフォースを大幅に犠牲にすることなく、高速サーキットではスピードトラップの上位にいるため、結果は明らかです。
これはレースにおいて大きなアドバンテージです。
車はハンドリングと全体的なグリップの点で前の車に追いつくことができるだけでなく、スリップストリームから抜け出して加速し続けることができ、ブレーキゾーンの手前で素晴らしいポジションを獲得します。
車のエアロバランスが気に入らない場合は、いつでもリアウィングの角度を少し追加できます。

非常に多くの異なるチームがグリッド上に非常に多くの同じ車を置くことのもう1つの利点は、車、その特性、および高速化に必要なセットアップに関する多くの知識が得られることです。
パドックでは情報が行き渡り、「アウディ無敵艦隊」が攻撃することを決定した場合、これらを組み合わせた知識は競争上の優位性をもたらします。

あなたが勝利を得たいのであればアウディを選んでみますか?
それは良い候補であり、やや驚くほど有利なBoPの助けを借りて、ほぼすべてのトラックで勝つことができますが、楽なことばかりではありません。
他の車がアウディとは異なるレーシングラインを選択してプッシュすると、あなたはかなり嫌そうな顔をするでしょう。
限界に近づける車が他にもあることは覚えておきましょう。


トップ   編集 凍結 差分 バックアップ 添付 複製 名前変更 リロード   新規 一覧 検索 最終更新   ヘルプ   最終更新のRSS
Last-modified: 2020-09-05 (土) 04:42:50